京中网讯（湖北日报网）（通讯员：张杰、杨亚兵、刘红霞）年末寒潮袭来，施工热潮难以抵挡。在武蜀高速松溪河大桥施工现场，70多名工人冒着寒风，继续与时间赛跑。伴随着焊接的飞溅声和机器的轰鸣声，波形钢板被整齐地运输、精准地焊接，屋顶预应力混凝土浇筑工作正在紧锣密鼓地进行。 建设中的松溪大桥。图片提供：通讯员 目前，婺源高速公路江苏段建设正在全面加速，松溪河大桥治理工程已达到重要里程碑。江松段工程总进度已完成92%，正在进行收尾工作，力争年底前完成全线建设。 ” 3号码头左跨松溪河特大桥提前合龙。左跨将于11月底合龙，全桥将于12月底合龙。”国家能源葛洲三公司五盐高速公路江松五标段项目部生产经理梁虎说。 松野河大桥即将关闭。图片提供：通讯员 婺源高速公路是湖北省“九纵五横三环”的重要交通路线。 5个招标项目全长19.19公里，起于公安县毛家岗镇青岩岗村，止于松滋镇南海镇石家中村，与S88粤宜高速相连。 松野河大桥即将关闭。照片提供：Coresponsible 松溪河特大桥是中国能建葛洲坡三公司承建的江松段5个工程招标项目。婺渝高速公路。这座桥横跨松溪川，连接松子市和公安县。大桥全长420米，最大跨度200米。该设计有左、右宽度。桥每边宽度为13米。它是目前世界上跨度最大的波形腹板钢组合梁桥。这也是首座创新采用波形腹板和钢基础板新型结构的长梁桥。 “今后，我们将重点推进桥面和桥面修整工程建设，力争今年年底建成全线。”梁虎说。