闭路电视新闻：记者从中国铁路集团（China Railway Group）获悉，从7月1日至15号铁路夏季运输开始，国家铁路公司总共派出了2.18亿乘客，比上一年增加了3.4％，平均每天增加了894辆乘客火车。从深圳到香港和其他方向，北京流向上海，Hohot，Xi'an和Chengdu的流程相对较大。夏季运输服务的愿望和铁路：智能和低消费意味着保证乘客的“新鲜”旅程。 7月17日，夏季运输进入16日，国家铁路的乘客流动继续运作。为了响应许多地方的高温，铁路部门采取了各种智能和低消耗量的消费措施来降温。在南京电台，安装在南广场的入口和出口走廊中的estthe喷雾冷却系统，每3次自动喷涂一次0分钟5分钟，每天上午9点继续喷洒晚上7点从夏季气候开始，广州Baiyun车站的每日乘客的平均数量增加了通常的两倍以上。许多温度传感器分布在孔的每个角落。它们是智能温度控制系统的重要组成部分。感觉到站点的每个区域的温度变化，然后快速将温度数据转换为电信号，然后将其发送到中央控制器。当控制器接收到温度信号时，使用所包含的复杂算法来处理，分析和协调数据。据了解，这种智能温度控制系统涵盖了以冷气存在乘客活动的关键区域，例如等待孔，外向的地板和转移通道。例如，在夏季运输期间，火车数量增加，候诊室中有大量的人流动而且人体有很多散热。该系统会在大约25°C下自动调节客观温度，并在晚上正确调整。这不仅可以保证身体的舒适性，而且可以节省能量。整个过程是完全自动化的，不需要实际的手动操作，从而大大提高了温度控制的效率和精度。在高温连续气候之前，国家Uhan火车站是玻璃窗帘墙，可有效阻断紫外线。我们已经在Wuhan EMU部分安装了一部智能电影浸入膜，使用EMU的健康管理系统，每天通过远程监控，数据分析以及网站上的检查和测量值来驾驶乘客驾驶环境。 Wuhan EMU安全指挥中心中心位于Wuhan Railway办公室的EMU Mechanical的Wuhan Peng Xiaoxiong铁路办公室说：“ EMU的健康管理系统就像是经典的眼睛。 “